火车司机,被铁路同行亲切地称为“大车”,这个“大”包含着对火车司机,能力大、责任大、贡献大的赞许。但你知道吗?火车司机不仅有客运、货运之分,还有很多“大车”称得上是鲜为人知却不可或缺。
地勤司机
地勤司机是,将动车组送出“家门”的人,也是将动车组接回“家”的人。
地勤司机主要负责动车所内,高铁动车的“泊车”。以及配合“动车医生”检车等工作,与“风驰电掣”“贴地飞行”不同。地勤司机每次驾驶动车组,行驶的里程仅有几公里,行驶最高速度仅有每小时15公里。早出晚归,低速驾车。既要开得慢,又要开得稳,是地勤司机的工作写照!
调车司机
与火车司机“走南闯北”不同,调车司机从不出远门,驾驶调车机在铁路站场间“转圈圈”,将零散分布的货车编组成列,牵引停放到指定位置,交由货运机车接力运往目的地。编组场内,数以百计的车辆停放在不同股道,调车司机必须熟悉站场布局,每个信号设备的位置,驾驶调车机时要保持精神高度集中,做好各环节的确认和瞭望,保证取送车辆安全平稳。
加强瞭望、平稳操纵,安全高效编组每列车,就是调车司机最 大的责任!
整备司机
整备司机被形象地称为“拿着机车挪来挪去的司机”,但他们的工作并不是“拿车”这么简单。机车司机将机车开回到机务段。整备司机从他们手中“拿到”车后,负责机车转线、保养、维修等工作,将不同保养维修需求的机车,开到指定位置进行检查保养。等待机车维修保养完成后,再将机车转线至指定地点,随后迎接下一台机车!
与质量较真,与时间赛跑,安全优质地完成整备作业,保证每台机车正点出入,就是整备司机的职责。
大型养路机械司机
大型养路机械司机被称为铁路“吉卜赛人”,他们以车为家、风餐露宿,驾驶不同车型的铁路“大黄蜂”,沿着钢轨走走停停,消除线路和道床病害。他们驾驶大型养路机械车,或为线路“洗澡搓泥”,或为钢轨“除皱美容”,或为铁路“接骨疗伤”,或捣固整理铁路道床……只为恢复线路“肌体活力”。守护铁路运输安全畅通,让列车在钢轨上行驶得更平稳,最令大型养路机械司机自豪和骄傲。
轨道车司机
轨道车司机,驾驶轨道车穿梭在铁路线上,承担运输钢轨、机具、物料的任务,有时还要运送检查作业人员,更像是铁路“快递小哥”。其作业标准及操作要领,与其他火车司机一样,手握闸把,眼观六路,耳听八方,对标呼唤应答,时刻注意轨道车各部位运转情况,保证行车安全万无一失。手中闸把重千斤,是轨道车司机的工作信条!
接触网作业车司机
接触网作业车是接触网检修,不可或缺的行车设备,被形象地称为“移动作业平台”!接触网作业车司机驾驶作业车,运送接触网工及检修用的设备仪器,精准停靠在接触网作业杆处,与接触网工密切协作,共同完成检修作业。开好每一趟安全车,提高检修效率、保障优质供电,就是接触网作业车司机的任务,这些旅客不熟悉的铁路司机,在平凡的岗位上,用高超的驾驶技术,不负使命,坚定向前!
万万没想到,火车司机居然有这么多种!不同的工作种类行驶着不同的职责,每一个岗位都至关重要!所以想成为一名专业的火车司机,并不是一件容易的事情,认真负责是基础,高超的技术水平是工作要求,严于律己是每一位火车司机一直要坚守的准则!
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